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Appena fatto tagliando alla fiesta.

Olio filtri pastiglie tutto.

Sto a 90.000 KM

Il meccanico mi ha detto di comprare un flaconcino da 200 ml e metterlo nel serbatoio, miscelandolo a mezzo pieno di diesel.
Io vorrei fare di più, ossia miscelarlo (per una volta) al diesel + costoso, quello della pompa accanto

E' una prassi corretta?

boh
se intendi quei flaconcini che puliscono le valvole e balle varie io so (perchè c'è scritto ) che vanno versati a serbatoio PIENO per evitare una elevata concentrazione del prodotto e per permettere un "ciclo" più lungo di pulizia. Parlo di motori a benzina però, il diesel essendo"più grasso" magari va usato a mezzo pieno.

Poi se vuoi usare l'altro diesel (come se io usassi la VPower piuttosto che la verde normale) non penso proprio ci siano problemi.

Dopo averlo versato fai un paio di sgommate e frenate violente in modo da farlo mescolare nel serbatoio tanto hai appena cambiato le pastiglie

come anticipato da scotti... gli additivi vanno usati nella giusta diluizione... quindi leggi il flacone

però, per sempliìficare la vita dell'utilizzatore, di solito un flacone di 250ml serve per un pieno (che di solito oscilla tra 55 e 70 lt)

piccoli scostamenti sono poco influenti... basta evitare le eccessive concentrazioni, proprio quello che ti ha consigliato il meccanico

SOPRATTUTTO perchè tale pratica si fà PRIMA di cambiare filtri, NON DOPO, inoltre per essere efficaci devono essere usati REGOLARMENTE (2 volte l'anno)

non serve sgommare.... un pò di destra-sinistra è uguale

io uso quello della STP per il diesel .... http://www.stp-additivi.it/proddiesel.aspx ( uan volta il pulitore iniettori e la volta successiva quello generale)

anche per la moto (octane booster)

vabbe non faccio un casso

tanto la macchina cammina bene

Ste ha scritto:tanto la macchina cammina bene

ah, non girano le ruote ?

Ste ha scritto: vabbe non faccio un casso

tanto la macchina cammina bene

l'ultimo pieno prima del nuovo tagliando ... non prima

Lionsquid ha scritto:
l'ultimo pieno prima del nuovo tagliando ... non prima

Allo scopo di?

Lionsquid ha scritto:SOPRATTUTTO perchè tale pratica si fà PRIMA di cambiare filtri, NON DOPO...

Quanto prima? Un po' di mesi prima del tagliando?

doomboy ha scritto:

Allo scopo di?

RNicoletto ha scritto:
Quanto prima? Un po' di mesi prima del tagliando?

allo scopo di detergere l'impianto dalle morchie che intasano il filtro (se lo fate dopo il tagliando sporcate il filtro con pochi km percorsi)

se lo fate prima, c'è un piccolo rischio di otturazione, ma accade raramente e solo per impianti che non sono mai stati trattati da anni

UN PIENO prima, cioè circa 600-800 km prima della scadenza



specialmente chi non usa il blu diesel, è una pratica che andrebbe fatta con regolarità, ...chi usa il blu diesel invece sente meno la necessità poichè il blu diesel è già forrtemente additivato con prodotti detergenti, desolforanti e antifumo (abbassano la temperatura di ignizione della fuliggine da 250° a 180-190°)

Ok chiaro.

Quindi per dire, io che uso rigorosamente diesel standard, di solito ENI, ogni quanti Km dovrei usare l'additivo? E a che concentrazione?

Conta che per ora sto a 18.000 Km con la macchina nuova e non ho mai messo additivi.